shpindel: (third)
а между тем в Берлине произошло историческое событие: после 13 лет правления ушёл в отставку правящий бургомистр Клаус Воверайт. Закончилась целая эпоха. Формальным поводом стала затянувшаяся стройка нового аэропорта. Воровство и откаты достигли просто российских масштабов: счёт пошёл на миллиарды евро. Как всегда, при таких невероятных цифрах виноватых найти невозможно. По уровню коррупции Германия не намного отстаёт от России, так что укравший десятку евро сядет на пару лет, а укравшего миллиард просто никто не заметит... Но ответственному за этот разгул Воверайту всё же пришлось уйти. Вообще, он был очень неоднозначной, но харизматичной личностью. Знаменитый тусовщик, гей-активист, автор знаменитого афоризма "Берлин - бедный, но сексуальный город" действительно много сделал для популяризации города, для развития туризма, хотя и закрытие единственного в Германии центра радиационной терапии рака - тоже его рук дело, и попытки ликвидировать ботанический сад и знаменитый зоопарк - тоже на его совести. популярность Воверайта стремительно падала в последний год, так что он очень вовремя соскочил - пусть не на гребне, но ещё более-менее популярный...
Совсем незамеченным прошли новости Дёйчебана. Похоже, лавры Якунина с его шубохранилищем не дают покоя эффективным немецким менеджерам крупного монополиста. С середины декабря ДБ резко взвинтил цены за аренду жд инфраструктуры, что привело к массовому закрытию пригородных железнодорожных линий, управляемых, как правило, мелкими частными жд компаниями. Некоторые из них даже разорились (правда, очень знакомо для пассажиров, например, из Тверской области?). Ну и в связи с падением цен на нефть, резко поднялись цены на жд билеты. Например, знаменитый вохенэнде билет подорожал на 50%. В общем, жизнь течёт...
shpindel: (Default)
Первый раз я летал с Трансаэро ещё в далёкие 90-е годы. В Иркутск. Впечатление было двойственное: с одной стороны молодая авиакомпания возила пассажиров на на скотовозах - ТУ-154, а на нормальных машинах Боинг. С другой - рейсы опаздывали на несколько часов при идеальной погоде - на направлении летал
один самолёт и стоило ему один раз опоздать, как это опоздание потом отрабатывалось неделями и месяцами. К тому же тогда, не уловиви мировой тенденции, Трансаэро сделало рейсы полностью курящими, и лететь 6 часов в сизом дыму для меня удовольствие ниже среднего. Потом я ещё несколько раз летал с ними, ничем особенным эти полёты не запомнились, кроме хронических опозданий. Поэтому я без особых опасений купил в Трансаэро ебилет до Москвы, польстившись на удобные аэропорты вылета и время. Не учёл я только того, что обычная на Западе практика ебилетов в России ещё полная экзотика. Полёт в Москву прошёл без особых проблем, учитыва ятолько обычное для Трансаэро полуторачасовое опоздание ( на это я заранее взял поправку). Настоящие проблемы были в Москве. Отстояв длиннющую очередь на регоистрацию ( 2 стойки на 3 рейса, включая рейс в Израиль, который сам стоит трёх) я подошёл с регистртору, бухнув на конвейер свой рюкзак. "А вас нет в списке пассажиров. Забирайте свои вещи и до свидания", - заявили мне. "Идите в офис компании и выясняйте". Мысленн (пока) матерясь, я пошёл в офис. Там сидело аж три скучающих представителя. "Нет в списке, значит, нет билета, Чего вы от нас хотите?" - искренне изумились там. "Так вот же распечатка! Вот мэйлы!". - "Ну и что? Мало ли что там выы распечатали. В Кассу!". Я поплёлся со всем барахлом в кассу Трансаэро. Одну несчастную девушук-кассиршу осаждала толпа пассажиров с перегрузом с израильского рейса. До моего вылета оставалось 45 минут. Я, нагло растолкав всех, прорвался с заветному окошку. "А вас нету в списке, " - сказала кассирша. "Ничего не знаю! ВОт распечатка! Мне в Берлин! Срочно! Мне сегодня на работу! Быстро выписывайте мне билет!". К счастью, девушка была ещё неопытная. Она не послала меня,а стала листать список пассажиров. "Ой, вот же вы!. У нас в списке перепеутаны имя и фамилия!" Она выписала мне бумажный билет. Поскольку до вылета оставалось уже полчаса, то регистрация была уже закрыта. К счастью, работала ещё стойки бизнес-класса, где мне с боем удалось зарегистрироваться. Фамилия на билете не соответсвовала фамилии в паспорте, поэтому далее прорываться тоже пришлось с боем. К моменту посадки в самолёт, где меня уже ждали десятки раздражённых пассажиров, сил уже оставалось мало.. А самолёт прилетелл в Берлин всего-то с 5-минутным опозданием.. В общем, компьютерная техника - великое дело, только к ней всё равно нуждно прилагать голову и руки.. Летайте самолётами Трансаэро

Profile

shpindel: (Default)
shpindel

July 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 06:40 am
Powered by Dreamwidth Studios