cамолётное

[shpindel]

Пришло время покупать очередной авиабилет. Обычно я открываю в броузере страницы каждого авиаперевозчика, ввожу туда все реквизиты и сравниваю цены. Сайт Трансаэро на сей раз лежал намертво, причем во всех доменных зонах. Похоже, некогда вторая по величине авиакомпания России вышла на финишную прямую своего существования. Хитрожопая Люфтганза продаёт нас самом деле билет на German Wings. Забавно, что по люфтганзовским билетам не работает онлайн-регистрация, только в общей очереди, как в прошлом веке, к тому же люфтганзовцы заразились вредной французской привычкой постоянно бастовать чуть ли не каждую неделю."Дискаунтер" Air Berlin задрал цены до каких-то невероятных высот: в полтора раза дороже Люфтганзы или того же Аэрофлота. Зажгли монголы: у них наконец-то появилась опция онлайн продажи билетов (не прошло и десяти лет), но при этом английская версия есть только на заглавной странице, все покупки, пожалуйста, только по-монгольски. Куда катится мир, ужас...

Comments

[laughing-magpie.livejournal.com]

а не хрена ездить! разъездились! (с))))))))))

[kristinkin.livejournal.com]

Я смотрю на skyscanner.de
они предлагают через посреднические фирмы, но можно получить общее представление о ценах и времени.

[shpindel.livejournal.com]

Я не люблю пользоваться посредниками. Тут есть одна тонкость: в случае каких-либо эксцессов ответственность несёт посредник, а не аваиакомпания. А с него не так просто стрясти сатисфакцию, да ещё и time consumption...

[tan-y.livejournal.com]

долететь москва-стокгольм можно только одним путем: рейсом аэрофлота. Но скандинавская компания САС продает билеты тоже, как бы на свой рейс. Но он типа совместный. Выполняется арофлотом.