Новогоднее

[shpindel]

Новый год вступил в свои права, но еще периодически появляются статьи с итогами предыдущего. Иногда бывает интересное чтение. Немецкие экономисты подсчитали, что в 2017 году имущественное неравенство выросло и достигло уже довоенного уровня 1913 года. (что логично: каждая война более-менее уравнивает в правах богатых и бедных: бомбе всё равно, кого втаптыватъ в землю. Забавно, что еврокомиссия публикует прямо противоположные данные: по их мнению во всех странах Евросоюза неравенство стремительно уменьщается. это тоже ожидаемый результат: заказчик хочет видеть тот результат, который его устраивает.
Экономические советники правительства Германии озабочены падением конкурентоспособности немецких товаров на мировом рынке. ПРоблему они видя в том, что работникик слишком мало работают, и рекомендуют увеличить рабочие часы при неизменной оплате. Сейчас рабочая неделя в Германии составляет 40 часов, а надо бы хотя бы 60. Тоже на мой взгляд интересный совет. Забавно, что в совсем недалёком прошлом такая системы уже была реализована: в 40-х годах прошлого века десяти тысяч тек называемых цвангсарбайтеров были пригананы из оккупированных стран и работали "за еду" и без ограничения по времени. Правда, экономике это не помогло. Но экономисты не изучают историю, так что в современной экономичской науке рабский труд опять называется самым эффективным. Диалектика. Всё по Марксу. С экономикой вообще забавно. С одной стороны все подчеркивают, что даже в отсуствии правительства (а может и благодаря этому), экономика растёт, безработица падает, доходы растут. С другой стороны: закрываются предприятия, тысячи высококвалифицированных специалистов теряют работу, профсоюзы бастуют. При этом и то, и другое - правда.
Очень инересны итоги дёйче бана. В декабре с помпой запустили новую скоростную Ж-Д- линию Берлин - Мюнхен, которую строили больше 20 лет. В первий поезд посадили Меркель, министра транспорта и кучу чиновников и журналистов. Но случился конфуз: поезд по пути сломался, и в итоге доехал до Мюнхена более, чем за 6 часов. Но дёйчебановцев это не смутило: главное - доехал! По итогам года 75 % рейсов или опаздыввают, или вообще не доезжают до конечной станции. А вот в Берлине железнодорожникам пришлось отказаться от традиционного рождественского повашения цен на билеты: поезда находятся в ужасном техническом состоянии, постоянно отменяются или выбиваются из графика. Повышение трафов в этой ситуации может привести к революционной ситуации. И полицейские не будут стрелять в народ - они сами на работу ездят электричками.
Запуск в эксплуатацию берлинского аэропорта перенесли на 2020 год - задержка уже 8 лет. Стройка интерсна тем, что на ней украли же 4 миллиарда евро, при этом даже двоих коррупционеров посадили. Острые на язык берлинцы принимают ставки: сколько еще украдут за оставшиеся два года и прдлагают изменить флаг города: пора на него поместтиь новый девиз: Wir können alles. Ausser Flughafen. А пока в Кройцберге продают маечки с новыми флагами. Туристы с удовольствием покупают.
В общем, всех френдов и нефрендов с наступившим! Пусть он будет еще лучше (дкя оптимистов) или не хуже (для пессимистов) прошедшего!

Comments

[ratomira]

Вот удивительно, что в Германии (казалось бы такой педантичной стране) опаздывают поезда.

[vx]

Скажем так, удивительно не то, что они опаздывают, а то, что они иногда приходят вовремя. Редко, но бывает.

[skittishfox]

Главное, что никто никуда не врезался, как в США давеча на линии Сиэтл-Портланд.

[klebestr]

А за сколько должен поезд доезжать из М. до Б., если без задержки? Эх, жить в эту пору прекрасную не пришлось в Мюнхене. Зато у нас пустили TGV до Парижу, из Цюриха чуть ли не за 4 часа доезжает. Но не знаю, опаздывает ли.

[shpindel]

за 4 часа М - Б
Кстати, 4 часа из Цюриха до Парижа - это круто. Обычно только до Женевы 3 часа ехать, а это намного ближе

[klebestr]

еще раз проверила. 4 ч. 3 мин. но он идет не через женеву, а через базель.

[shpindel]

В конце 90-х я ехал на поезде из Парижа в Лозанну. TGV очень быстро долетел до швейцарской границы, где очень долго ждал, пока швейцарские пограничники/таможенники протрясут Поезд. Потом медленно ползли до самой Лозанны.
Я хорошо запомнил это путешествие, потому что потом из-за этого поезда через месяц немцы отказали мне в визе: французских пограничников не было, и у меня не оказалось штампа о том, что я покинул Шенген.

[klebestr]

да швейцария вошла в шенген только в 2004, вернее, решение было в 2004, но потом был референдум, в результате только в 2008 вошла.

[12_natali]

а с чем, в принципе, связаны опоздания? ну, ладно, зимой - какие-то неожиданные снегопады и т.п., а до того?