shpindel

Лечу послезавтра в Москву. Естественно, встал вопрос о выборе авиакомпании. Несколько лет назад, когда я летел в Берлин в первый раз, выбрал я МИАТ - Монгольские авиалинии, потому как было дёшево и сердито. И цены божеские, и вылет в удачне время, и в Берлине прилетает не в бандитский (в то время) Шёнефельд, а в приличный Тегель. Приехал я в Шереметьево, сдал багаж, прошёл паспортный контроль и стал ждать. Прошёл час, два.. Самолёта нет. То есть на табло присутствует, а физически его нет. И наконец изрядная толпа вылетающих забеспокоилась, рванула к администрации аэропорта. А тем хоть бы что: "мы ничего не знаем, это дело авиакомпании, прилетать или нет, и знать мы ничего не желаем". Представителя монголов в аэропорту нет, телефон представительства не отвечает. Даже выяснить, вылетел ли вообще самолёт из Улан-Батора, никто ответить не мог. Наконец, через 5 часов самолёт появился, а через шесть - вылетел. Никаких пояснений мы так и не получили, только измученные транзитные пасссажиры сообщили нам по секрету, что самолёт почему-то залетел в Татарию и сел в Казани, где простоял несколько часов. Самолёт, кстати, у татаро-монголов именной - Чингисхан. И он единственный.
Есть ещё одна авиакомпания, летающая в Берлин - Трансаэро. Её на заре 90-х организовали выпускники МАИ, взяв в аренду списанный Боинг. Я уже имел опыт полёта с этой компанией, правда, на внутренней линии, из Иркутска. Самолёт тоже опоздал часов на несколько, и второе, чем он меня поразил, что он был и полностью курящий рейс. То есть курить можно было везде в неограниченном количестве. Ну а как они летают в Берлин, мне рассказала одна знакомая, летевшая в октябре нынешнего года. С 4-х часовым опозданием самолёт вылетел, но не в Берлин, а во Франкфурт, откуда пассажиров уже пристраивали местными авиалиниями. В итоге - 8 часов опоздания, и как и в случае с монголами, ни извинений, ни компенсаций, ни, хотя бы, кофе. Так что решил я лететь "Германией". Тем более, что она ещё и дешевле..