В подарок jate и ptarh'

[shpindel]

В июне 1838 года от деревни Целендорф до города Потсдама проехал первый в Германии поезд. К октябрю линию продлили до Берлина. С тех пор железную дорогу несколько раз модернизировали, расширяли, развивали. Через 100 лет по этому же маршруту Берлин-Потсдам был построен автобан, а для железной дороги через автобан был построен мост. А ещё через несколько лет, в апреле 1945-го железная дорога была сильно повреждена бомбами. Поскольку конечные пункты оказались в разных государтствах, но дорогу решили не восстанавливать. А ещё через 20 лет в связи с постройкой Стены и автобан тоже был заброшен. (здесь подробнее) А мост остался. Так и стоит он по сей день - несуществующая железная дорога поверх несуществующего автобана:





А вот так мост выглядит сверху:



рельсы и шпалы давно растащили, а насыпь как новенькая. К сожалению, больше ничего от этой дороги практически не осталось. Современная ветка Берлин-Потсдам использует два отрезка старой дороги и похоже, что только до июня 2006 года, после чего её постигнет та же судьба. Так что лет через ..дцать можно будет совершить ещё однгу вылазку в эти же места.

Comments

[demuypr.livejournal.com]

как же у вас там красиво! не свалка, а лес..
здорово.

[jate.livejournal.com]

мы уже тоже давно туда хотим, скоро дернем.
спасибо большое, чертовски приятно.

[shpindel.livejournal.com]

да, вполне. Я туда езжу на велосипеде. А вообще пешком недалко от С-бана Грибницзее или от автобуса на Альберт Эйнштейн ринг. На этом ринге, кстати, сохранилась ГДР-вская сторожевая башня с тех времён, когда на его месте был пропускной пункт Древиц. А если от Ваннзее на велосипеде ехать, то можно проехать через Драйлинден - полностью сохранившийся пограничный пункт со стороны Западного Берлина. От него километра 3 до этого моста.